- Strona Główna -
- Historia Szkoły -
- Różności -
- Kronika Szkoły -
- Spotkania po latach -
- Muzeum - Kroniki -
Almanach Absolwentów IV L.O. im. H. Sienkiewicza w Częstochowie

Absolwent Sienkiewicza
Rocznik 1931

Imię:Walerian
Drugię imię:
Nazwisko:Bielecki
Klasa:brak danych
Wychowawca:brak danych
Data ur.:14 kwietnia 1912r.
Miejsce ur.:Petersburg
Dawny adres:brak danych
Kontakt:Nie żyje- 20 maja 1969 rok
Opis:W maju 1931 r. zdawał zwyczajny egzamin dojrzałości typu matematyczno - przyrodniczego wobec Państwowej Komisji Egzaminacyjnej, powołanej przez Kuratorim Okręgu Szkolnego Krakowskiego.
27 czerwca 1931 r. otrzymał świadectwo dojrzałości.

Tekst na temat Kubusia i Waleriana
Bieleckiego publikowany w sierpniu 2005 w Życiu Częstochowskim

O Kubusiu i jego twórcy.
Symbol powstańczej Warszawy - radiostacja Błyskawica ma częstochowskie korzenie. Zanim trafiła do stolicy, była konstruowana właśnie w podjasnogórskiem grodzie. Szeroko
przypominano tę historię, przy okazji przytaczając nazwisko
konstruktora: Antoniego Zębika. My natomiast przypomnimy inny symbol walczącej stolicy - samochód pancerny "Kubuś", jedyny w
dziejach II wojny światowej, jaki skonstruowali żołnierze podziemia. Nieprzypadkowo na stronach poświęconych naszemu miastu, bowiem jego twórca był z nim mocno związany.
Sięgnijmy do danych, które znajdują się w szkolnych kronikach absolwentów Gimnazjum (dziś Liceum Ogólnokształcącego) im. Henryka Sienkiewicza. Rocznik 1931. Ten sam, z którego
pochodzili: Zygmunt Choroba z Ostatniego Grosza, który zginął w walkach z Niemcami w 1939 r., poległy w tym samym roku Stanisław
Kosta, Ryszard Szczęsny , który poniósł śmierć w obronie drukarni Armii Krajowej i Tadeusz Zieliński - lekarz wojskowy,
który zginął w 1940. Tu, na samym szczycie ułożonej w kolejności
alfabetycznej listy, odnajdujemy nazwisko Walerian Bielecki.
Kroniki podają datę urodzin ucznia: 14 kwietnia 1912 r. i
miejsce: Petersburg. Jest tutaj także adnotacja: w maju 1931 r.
zdawał zwyczajny egzamin dojrzałości typu matematyczno?
przyrodniczego wobec Państwowej Komisji Egzaminacyjnej,
powołanej przez Kuratorium Okręgu Szkolnego Krakowskiego.
Świadectwo dojrzałości otrzymał, podobnie jak jego koledzy, 27 czerwca 1931.
Właśnie Walerian Bielecki skonstruował "Kubusia",
charakterystyczny pojazd na podwoziu ciężarowego chevroleta model 157 o ładowności 3 t wytwórni Samochodów Lilpop, Rau i Loewenstein? S.A. w Warszawie.
Pojazd powstawał od 8 sierpnia 1944 r. w warsztacie przy rogu ul. Tamka i Topiel. W jego tworzenie było zaangażowanie kilka
osób. Szefem budowy był plutonowy Józef Fernik, który przed wojną pracował jako majster wydziału mechanicznego PZL "Okęcie".
Bielecki, noszący w konspiracji pseudonim "Jan", zajął się projektem i szkicami. Z zawodu był architektem, robił to więc precyzyjnie; Fernik natomiast miał za zadanie wprowadzenie jego
wizji w życie - w praktyce oznaczało to przymierzanie kawałów blachy, którą udało się zdobyć, do szkieletu nadwozia, pasowanie i spawanie.Pojazd został nazwany "Kubuś". Taki właśnie pseudonim nosiła
żona Fernika, lekarka, która poniosła śmierć uciekając z płonącego domu na Mariensztacie.
Pierwszą akcją, w której został wykorzystany, był atak na gmach Uniwersytetu Warszawskiego na Krakowskim Przedmieściu, przeprowadzony 23 sierpnia 1944 r. o 4. rano. Pojazd był
uzbrojony w rkm DP wz. 28 kaliber 7,62 mm, miotacz ognia, granaty, osobistą broń mieli również uczestnicy tego desantu.
Udał się, wkrótce jednak trzeba się było wycofać przed nadciągającymi posiłkami niemieckimi.
"Kubusia" użyto także do drugiego ataku na Uniwersytet - 2
września. Z przebitym ogumieniem musiał się wycofać.6 września powstańcy wypierani z Powiśla podjęli decyzję o wycofaniu. "Kubusia" pozostawiono w warsztacie przy ul. Tamka i
Topiel na Okólniku, w miejscu, które stanowiło jego bazę wypadową.
Miał być zniszczony, lecz zawalił się strop warsztatu i przysypał go gruzami. Aż do wkroczenia wojsk sowieckich pozostał
niemal niektknięty. Powstańcy wymontowali z niego jedynie aparat zapłonowy z przewodem wysokiego napięcia.
Znaleziony został zimą 1945/46 przez strażaków odgruzowujących stolicę. Musieli oni jednak zrobić w pracach tygodniową przerwę.
Gdy wrócili, pojazdu już nie było. Przeciągnięty w inne miejsce, dotrwał w nim aż do oficjalnego odnalezienia, choć został już przez nieznanych sprawców spalony i podziurawiony kulami.
W 1967 roku wóz został odnaleziony i przekazany Muzeum Wojska Polskiego. Do pierwotnego stanu przywracał go współkonstruktor Józef Fernik.
Po wojnie Bielecki nie stracił kontaktu z miastem, mimo że się z niego wyprowadził. W końcu lat 60. jedna z gazet opublikowała
fragmenty jego listu, z których wynikało, że wciąż żyją tu jego
bliscy: matka i siostra. On sam zmarł w Białymstoku 20 maja 1969
r.


[Komentarze (2)]
- Redakcja Strony -
- Absolwenci -
- Wyszukiwanie -
- IV L.O. w Internecie -
- Absolwenci innych LO -





Projekt i wykonanie: © 2005 Tomasz 'Skeli' Witaszczyk, all rights reserved.
Modified by X-bot
Hosting stron internetowych